WOLF HPA Engine – SparkLabs
Original price was: 3 199,99 zł.2 900,00 złCurrent price is: 2 900,00 zł. z VAT
Poprzednia najniższa cena: 2 900,00 zł.
Dane techniczne
Poniżej przedstawiono główną specyfikację silnika Wolf i Wolf FCU.
Zakres ciśnienia wejściowego – 0 do 14 barów (0 do 200 psi) (do 16 barów w modelu 3S)
Napięcie akumulatora FCU – 6 do 13 V (maks. 3S LiPo)
Wyjściowa prędkość kulki – 0 do ~550 fps (~3 J) (w zależności od ciśnienia, długości lufy, kulek…)
Zużycie baterii – ~ 16 strzałów / mAh @ 2S Lipo (w zależności od ustawień)
Zużycie powietrza – ~ 15-25 mL/J (gaz zużyty na J mocy wyjściowej)
Zużycie baterii w stanie bezczynności – < 0,6 mA (100 mAh rozładowywane tygodniowo)
Na stanie
HPA Engine Wolf — najbardziej zaawansowany silnik HPA, ulepszony następca silnika RAVEN
Wolf to nowy i innowacyjny silnik HPA, który łączy siłowniki elektromagnetyczne z HPA w prosty i solidny system. Oparty na i tak już wydajnym silniku Raven, Wolf stanowi kolejny poziom w elektromagnetycznych silnikach HPA. Konstrukcje dysz i zaworów zostały jeszcze bardziej udoskonalone, aby zapewnić jeszcze lepszą wydajność w szerszym zakresie zastosowań.
Więcej strzałów z jednej butli
Wolf został zaprojektowany od podstaw z myślą o optymalizacji wydajności powietrza. Dysza jest uruchamiana elektromagnetycznie, dzięki czemu podczas pracy nie zużywa powietrza na sterowanie dyszą. Zawór został specjalnie zaprojektowany tak, aby nie marnować powietrza po wypuszczeniu kulki z lufy, zapewniając jednocześnie doskonałą dawkę powietrza.
Na przykład: Ze zbiornikiem o pojemności 48 cali sześciennych (0,8 l) przy ciśnieniu 3000 psi i strzelaniu z prędkością 400 fps przy 0,2 g możesz wystrzelić ponad 6500 kulek. według danych producenta
Praca z dyszą otwartą/zamkniętą
Wolf ma całkowicie nową konstrukcję dyszy, która pozwala na pracę zarówno w trybie otwartej, jak i zamkniętej, wybieranej przez użytkownika z zewnętrznego modułu programowania.
W trybie otwartego zamka dysza znajduje się w tylnym położeniu i przesuwa się do przodu, aby załadować kulkę przed oddaniem strzału. W trybie zamkniętego zamka dysza znajduje się w przednim położeniu i po wystrzeleniu kulki powraca do podawania kolejnej kulki.
Łatwa instalacja
Zarówno silnik, jak i FCU zostały zaprojektowane tak, aby instalacja była jak najprostsza.
Czujniki FCU dostosowują się do pracy z różnymi korpusami gearbox-ów oraz elementami spustu i selektora.
Silnik posiada regulowany przedni ogranicznik dyszy, dzięki czemu można precyzyjnie ustawić ruch dyszy tak, aby pasował do konkretnej komory hop-up
Całkowicie konfigurowalny
Wolf FCU oferuje niezależne ustawienia pozycji selektora – ustaw każdą pozycję selektora indywidualnie (pełna automatyka, seria, inna wartość ROF).
Czujniki oferują regulowane drogę spustu i możliwość ustawania pozycji selektora, dzięki czemu możesz ustawić Wolfa dokładnie tak, jak chcesz. Wszystkie parametry można łatwo regulować za pomocą intuicyjnego, odłączanego modułu programowania.
Niezwykle wytrzymały
Według testów producenta nie musisz martwić się że coś się popsuje ponieważ, krytyczne części silnika i elektroniki są niezniszczalne.
Silnik ma tylko dwie ruchome części i tylko jeden ruchomy pierścień uszczelniający. Czujniki FCU nie mają ruchomych części, więc nie mogą się zużyć ani złamać. Dodatkowo moduł programujący został dodatkowo zabezpieczony niestandardową obudową wydrukowaną w technologii 3D.
Łatwa konserwacja
Wolf ma tylko dwie ruchome części i tylko jeden ruchomy pierścień uszczelniający. Oznacza to, że konserwacja wymaga smarowania tylko jednego pierścienia uszczelniającego, który jest łatwo dostępny.
W rzadkich przypadkach, gdy konieczna będzie wymiana jakiejś części, cały silnik można bardzo łatwo zdemontować. Wszystkie narzędzia do demontażu silnika znajdują się w zestawie.
Niezwykle cichy
Ze względu na wyjątkowo niskie zużycie powietrza, kulka opuszcza lufę bez pozostałości powietrza, co czyni Wolfa jednym z najcichszych silników na rynku.
Z drugiej strony, jeśli chcesz, aby Twoja broń była głośniejsza, po prostu dodaj zewnętrzny wzmacniacz dźwięku.
Zestaw – co znajduje się w pudełku
- Silnik Wolf HPA, oznaczony unikalnym kodem seryjnym
- Wydrukowana w 3D nakrętka do śruby rury zderzaka
- Klucz do regulacji przedniego położenia dyszy
- FCU (jednostka kierowania ogniem)
- PU (jednostka programująca) z ekranem OLED
- Kabel połączeniowy FCU – PU
- Wydrukowany w 3D uchwyt na magnes spustowy z wstępnie zamontowanym magnesem 3×2 mm
- Dodatkowe magnesy (jeden 3×2 mm i dwa 3×1 mm)
- Dwie plastikowe podkładki izolacyjne M2 do montażu FCU
- Cztery naklejki selektora z szarym nadrukiem gradientowym
- Wąż powietrzny z poliuretanu 6/4 mm
Co jeszcze będziesz potrzebować
Oprócz rzeczy znajdujących się w pudełku, będziesz potrzebować kilku dodatkowych części, aby ukończyć instalację HPA:
– Bateria (sugerowana 2S Lipo o pojemności >500 mAh i wysokim C)
– Źródło powietrza (butla HPA + reduktor)
| Waga | 0,4 kg |
|---|---|
| Kod produktu | POS-08-015327 |
| Producent | POLARSTAR |
Podobne produkty
